加拿大聯(lián)邦移民有哪些政策？加拿大聯(lián)邦移民疫情變化對申請有何影響？
說實話，這幾年真是讓人感慨…疫情一來，好多事都變了，尤其是想走加拿大聯(lián)邦移民這條路的朋友，估計心里都不太踏實。我記得有個客戶跟我說，原本計劃得好好的，結(jié)果邊境一封、簽證一延，整個人都懵了……但現(xiàn)在回頭看，其實有些項目不僅沒停，反而在調(diào)整中變得更清晰、更有機(jī)會。
一、疫情下的加拿大聯(lián)邦移民是否暫停？
對了，首先要說個大實話——加拿大聯(lián)邦移民項目并沒有因為疫情而完全停止！你可能會聽到各種說法，說“現(xiàn)在不能申請了”“排隊排到猴年馬月”，但真實情況是，IRCC（加拿大移民局）一直在處理案子，只不過節(jié)奏慢了些。
比如我們熟悉的加拿大SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)投資移民，在整個疫情期間都沒關(guān)上大門。而且因為它屬于聯(lián)邦重點項目，審批優(yōu)先級還比較高。只要你能找到指定機(jī)構(gòu)的支持信，公司設(shè)立合規(guī)，在線提交材料這些都可以遠(yuǎn)程搞定……真的，不少人在家里就把永居給拿下了。
二、疫情影響下的申請流程發(fā)生了哪些變化？
當(dāng)然也不能回避問題。疫情確實帶來了延遲……最早那會兒，體檢做不了、生物采集去不了，導(dǎo)致整體周期拉長了很多。但我得強(qiáng)調(diào)一句：這些都是階段性困難。
后來加拿大推出了更多線上服務(wù)，比如虛擬面試、電子材料上傳、遠(yuǎn)程視頻驗證等等，整個系統(tǒng)慢慢就恢復(fù)正常了。特別是SUV這種一步到位拿永居的項目，很多申請人通過工簽先過去，孩子上學(xué)、配偶工作都能安排上，實際生活已經(jīng)提前開始了。
三、現(xiàn)在的申請窗口是不是更難了？
相反，我覺得現(xiàn)在是個不錯的機(jī)會！為什么這么說呢？
1. 加拿大目前面臨嚴(yán)重的勞動力短缺，急需引進(jìn)有創(chuàng)新能力的創(chuàng)業(yè)者和人才；
2. SUV項目不限制行業(yè)、不需要自己掏幾百萬做投資，只要有可行的商業(yè)計劃就能啟動；
3. “指定機(jī)構(gòu)”資源也在擴(kuò)大，孵化器、風(fēng)投都在積極尋找有潛力的項目，機(jī)會其實是多了而不是少了。
我最近還聽說，有的申請人連人還沒過去，公司就已經(jīng)在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了營收……你說這不是雙贏嗎？加拿大獲得了新技術(shù)和就業(yè)崗位，申請人也順利拿到身份。
四、該怎么應(yīng)對不確定性？
關(guān)鍵是找對方向、跟對團(tuán)隊。我自己一直堅持一個原則：“別等風(fēng)口來了才起飛，要學(xué)會在風(fēng)雨里滑翔?！?/p>
像飛際移民這樣的專業(yè)機(jī)構(gòu)，就是在復(fù)雜環(huán)境下幫你把不確定變成確定的關(guān)鍵角色。從評估資格、匹配指定機(jī)構(gòu)，到撰寫商業(yè)計劃書、準(zhǔn)備移民文件……每一步都有經(jīng)驗可依、有數(shù)據(jù)支撐。我不是吹牛，很多看似“差點卡住”的case，最后都靠精細(xì)化操作過了關(guān)。
比如有個做AI項目的客戶，初期被拒了一次，說是“創(chuàng)新性不足”……但我們重新梳理邏輯，突出技術(shù)壁壘和市場潛力，第二次遞上去兩周就獲批了。所以說，專業(yè)的事還得交給專業(yè)的人來做。
五、未來趨勢怎么看？
我的判斷是：加拿大對經(jīng)濟(jì)類移民的需求只會越來越大。疫情教會了他們一件事——閉門不行，得開放，得吸引全球人才。
SUV這類高質(zhì)量創(chuàng)業(yè)項目，必然是未來的重點支持對象。與其焦慮政策會不會收緊，不如抓緊時間把自己準(zhǔn)備好。畢竟，“被動等待”從來都不是移民成功的選項。
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