移民加拿大有哪些難點？移民加拿大簽證難度的變化趨勢是什么？
說實話，每次看到有人問“移民加拿大的簽證難不難”，我心里都會猶豫一下……因為這個問題真沒法一句話講清楚。它不像考試有標準分數(shù)線，更像是在拼一張看不見的拼圖——你的背景、選的項目、時機，甚至準備材料的狀態(tài)都算數(shù)。但我可以告訴你的是，只要路子對了，很多人其實都能走得通。尤其像我現(xiàn)在了解的這條路，通過飛際移民做規(guī)劃，很多原本覺得遙不可及的人最后都拿到了楓葉卡。
這篇文章我會從幾個真實常見的痛點說起，再拆解現(xiàn)在主流項目的門檻邏輯，最后聊聊為什么越來越多申請人會選擇像飛際這樣的一站式服務(wù)機構(gòu)幫忙推進。咱們不畫大餅，就說實在話。
一、語言和工作經(jīng)驗真的卡人嗎？
先說大家最擔心的語言問題。很多人一聽CLB5就覺得頭疼…但你知道嗎？這個level大概相當于雅思聽、說、讀、寫分別5.0左右，對有過工作經(jīng)歷的人來說，并不算太高。關(guān)鍵是得提前準備，別拖到最后才考。
至于工作經(jīng)驗，不同項目要求不一樣。比如大西洋四省AIP項目，只要你過去五年里有一年全職經(jīng)驗就行，TEER 0-4類職業(yè)都可以覆蓋。如果是留學生，在當?shù)刈x滿兩年還能豁免工作經(jīng)驗！所以你看，不是非要十年八年資歷才能申。
二、要不要找個雇主？LIMA是不是很難搞？
這是個老誤區(qū)了……以前很多人以為必須自己出去找雇主，還得讓對方辦LMIA（勞動力市場影響評估），麻煩又燒錢。但現(xiàn)在好多項目根本不需要。
比如說AIP項目，雖然要拿到 job offer，但雇主不用申請LMIA，流程快多了。而且有些省份本身就有配套支持系統(tǒng)，配合指定的安置機構(gòu)就能完成背書。再說另一個熱門選項——SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)移民，連雇主都不用找！只要你有一個被政府認可的風險投資機構(gòu)、天使基金或孵化器愿意支持你的商業(yè)計劃就行。
三、資金不夠是不是就沒戲了？
也不是絕對的。確實要證明有一定安家資金，不過如果你已經(jīng)在加拿大持工簽工作，這條是可以豁免的。SUV項目也不看凈資產(chǎn)多少，重點是你能不能把那個start-up公司運營起來。
對了，很多人不知道，SUV項目允許最多五個人一起申請，共擔責任和股份…這樣一來，啟動成本就被分攤了，壓力小不少。當然，前提是項目靠譜，材料經(jīng)得起查。”
四、流程太復雜怎么辦？沒人帶容易掉坑里嗎？
我見過太多人自己DIY結(jié)果補件三四次，時間全耗進去了…移民這件事吧，政策細節(jié)特別多，一個表格填錯可能就得等幾個月重來。
飛際這邊的做法是，國內(nèi)團隊+加拿大本土律師雙線協(xié)作。從一開始的資格評估，到幫你對接孵化器、準備創(chuàng)業(yè)計劃書，再到遞案和后續(xù)登陸安家，全程都有人盯。他們還開發(fā)了個CRM系統(tǒng)，你能隨時看到進度，啥時候該干啥都很清楚，不會有“石沉大海”的感覺。
最重要的是，費用完全透明——這點我很看重。沒有那種“先低價引你進來，后面一堆附加費”的套路…”
五、有沒有更快拿身份的方式？
當然有。SUV要是順利的話，一年半左右能拿到永居，比很多技術(shù)類通道都快。前提是你選對項目、材料過硬。
還有一個點很多人忽略：即使創(chuàng)業(yè)后期沒做成，也不會影響你的永久居民身份。只要初期符合“主動管理”“核心業(yè)務(wù)在加拿大”這些條件就行了。所以說白了，這是一種“風險可控的身份投資”。
總而言之，移民加拿大的“難度”更多取決于你是否走對了路徑。盲目硬沖不行，閉門造車也不行。與其一個人熬夜翻論壇查資料，不如一開始就找個專業(yè)團隊搭把手——省下的可不只是時間。
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