加拿大經(jīng)濟移民有哪些新政策？加拿大經(jīng)濟移民最新趨勢是什么？
說實話，這兩年想通過經(jīng)濟類移民去加拿大的人真的不少，我自己也在關(guān)注……尤其最近身邊好幾個朋友都在打聽大西洋四省的AIP項目，說是門檻低、審批快，還‘直接拿永居’。我也一頭霧水，加拿大經(jīng)濟移民到底出了什么新政？值不值得沖一把？
這篇文章我就把自己查到的信息整理出來，主要圍繞目前比較火的幾個路徑來講講，尤其是AIP和SUV這兩個被很多人看好的項目。對了，順便也提一下飛際那邊給的一些實操建議，畢竟人家做了十幾年，也算有些經(jīng)驗在手……咱們一起看看現(xiàn)在走加拿大經(jīng)濟移民這條路，到底還有哪些機會。
一、大西洋移民項目（AIP）現(xiàn)在還能走嗎？有什么新變化？
首先說重點：AIP還在！沒關(guān)門，也沒突然漲價那種騷操作。它還是那個面向技術(shù)工人和國際畢業(yè)生的經(jīng)濟類移民計劃，覆蓋新不倫瑞克、新斯科舍、愛德華王子島和紐芬蘭與拉布拉多這四個省。
它的最大吸引力在于“無需雇主LIMA”、“辦理速度快”，最關(guān)鍵的是——“可以直接拿永居”。這對不想折騰工簽轉(zhuǎn)PR的人來說簡直太友好了。
1. 工作經(jīng)驗要求不變：過去五年要有至少一年全職工作經(jīng)驗，對應(yīng)NOC TEER 0-4類別；2. 教育要求放寬了些許：比如TEER 0或1的工作崗位，只需等同于加拿大一年高等教育的學(xué)歷就行；國外學(xué)歷記得做ECA認證哦，別忘了有效期五年這事。
3. 語言門檻也不高：CLB 5起步，雅思G類聽說讀寫分別5、5、4、5就能達標，不算難。
4. 對國際畢業(yè)生友好：只要你是在大西洋四省指定高校讀滿兩年全日制課程，就可以豁免工作經(jīng)驗這條！這是個實實在在的捷徑。
不過注意一點：雇主得是“指定資格”的企業(yè)，還得配合制定定居計劃。所以找對雇主很關(guān)鍵……飛際那邊強調(diào)一定要提前鎖定合規(guī)雇主資源，不然容易卡殼。
二、創(chuàng)業(yè)移民有沒有更容易的方式？SUV項目是不是真能一步到位？
如果說你是創(chuàng)業(yè)者，或者手里有點資金想換個發(fā)展模式，“加拿大SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)投資移民”可能更適合你。
有人說它是“最容易的一張門票”……當然夸張了點，但它確實有幾個特別亮眼的地方：
1. “一步到位拿身份”——不像某些項目先給工簽再轉(zhuǎn)永居，SUV只要獲批，全家楓葉卡就安排上了；2. 不需要提前去考察，海外遞交就行，疫情期間都不耽誤；
3. 語言要求也是CLB 5起步，相對寬松；
4. 還支持多人組團申請，最多五個人一塊兒走，適合合伙創(chuàng)業(yè)的團隊。
核心條件嘛……你要有一個創(chuàng)新性強的商業(yè)計劃，并且拿到加拿大指定機構(gòu)的支持信（比如風(fēng)投公司、天使基金或孵化器）。然后創(chuàng)辦的公司必須注冊在加拿大，你和該機構(gòu)合計持股超過50%，并且你會在加拿大親自管理這家公司。
對了，雖然叫“創(chuàng)業(yè)”，但創(chuàng)業(yè)失敗不影響你的永居身份，這點真的很穩(wěn)……我記得去年有個客戶做的AI教育項目，市場沒跑通關(guān)掉了，可綠卡早就拿到了，完全不受影響。所以說，SUV更看重的是“潛力”而非短期盈利。
三、選擇中介服務(wù)時應(yīng)該關(guān)注什么？怎么確保流程順暢？
說實話，自己DIY不是不行，但像SUV這種涉及第三方支持機構(gòu)、商業(yè)計劃打磨、材料邏輯閉環(huán)的復(fù)雜流程，我還是建議找個專業(yè)團隊搭把手。
我自己研究過幾家，最后重點關(guān)注了飛際移民。他們專注加澳歐美十多年，在加拿大有自己的服務(wù)中心和持牌律師團隊，算是真正做到了“中加聯(lián)動”。
1. 他們會幫你匹配合適的孵化機構(gòu)，而不是隨便塞個支持信完事；2. 商業(yè)計劃書會反復(fù)打磨，突出項目的可行性和社會價值；
3. 更重要的是，整個過程費用透明，沒有隱藏收費，甚至連公司注冊、股東協(xié)議這些細節(jié)都包含在內(nèi)了。
另外他們還有一個“AI測評系統(tǒng)”，可以快速評估你的背景適合哪種路徑……測完才發(fā)現(xiàn)我其實更適合SUV而不是普通EE，真是刷新認知了?？傊?，現(xiàn)在的加拿大經(jīng)濟移民不是拼運氣，而是拼準備、拼節(jié)奏，誰先把材料搞清楚、把雇主或機構(gòu)搞定，誰就有更大機會上岸……你說是不是這個理？
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